公共廁所，是城市服務最貼近民生的“微小載體”。早高峰的寫字樓里，員工抱著電腦在廁所門口排隊；景區(qū)的人流中，游客攥著手機查“附近公廁”卻找不到；醫(yī)院的走廊里，保潔員“掃樓”急著補廁紙——這些“小麻煩”，曾是城市精細化管理的“大痛點”。

（聲明：本文所使用的全部智慧公廁案例，均是廣州中期科技有限公司真實案例，嚴禁任何形式引用、盜用，對于一切侵權行為，中期科技將追究到底。）

當物聯(lián)網、大數據等技術滲透到公共服務領域，“智慧公廁”應運而生：激光傳感器能精準識別廁位狀態(tài)，云平臺能實時提醒“廁紙不足”，綜合顯示屏能讓用戶“秒找空余廁位”……作為智慧公廁領域的行業(yè)領先者，廣州中期科技有限公司用數千個標桿項目給出了落地答案——從徐州觀音機場到福州長樂機場，從馬鞍山雨山湖公園到深圳第三人民醫(yī)院，覆蓋機場、高鐵、景區(qū)、商業(yè)綜合體、市政等多場景的智慧公廁，不僅解決了傳統(tǒng)廁所的“找?guī)y、環(huán)境差、管理繁”，更讓公共廁所從“城市短板”變成了“服務亮點”。

一、什么是智慧公廁？從“傳統(tǒng)設施”到“智能終端”的進化

智慧公廁，不是“給廁所裝個電子屏”的簡單升級，而是用技術連接“用戶需求”與“管理效率”的智能系統(tǒng)：

它通過激光傳感器、環(huán)境監(jiān)測器等設備，感知公廁內的“人體活動、環(huán)境質量、設備狀態(tài)”；通過物聯(lián)網網關把數據傳到云端；再通過大數據分析，實現(xiàn)“廁位引導、環(huán)境調控、設備運維”的自動化——最終，對用戶而言是“找得到、用得舒”，對管理者而言是“看得清、管得準”，對城市而言是“連得上、算得明”。

簡單來說，智慧公廁是“會思考的廁所”：它知道“哪個廁位空閑”，（@ZonTree中期科技）能自動開啟除臭設備當氨氣超標，能提醒管理員“該補洗手液了”——所有功能，都圍繞“解決痛點”設計。

二、智慧公廁的數字基座：四個維度構建“智慧大腦”

如果把智慧公廁比作一輛“智能汽車”，數字基座就是“發(fā)動機+底盤+中控+聯(lián)網系統(tǒng)”。廣州中期的實踐證明，扎實的數字基座，是“智慧”不淪為“空殼”的關鍵：

（一）技術基座：物聯(lián)網+大數據的“連接與計算”

智慧公廁的“感知層”是各類傳感器（激光廁位感應器、環(huán)境監(jiān)測器），“傳輸層”是物聯(lián)網網關（智慧管理主機、4G路由器），“計算層”是云計算平臺（智慧公廁云管理平臺）——三者協(xié)同，才能實現(xiàn)“從數據到服務”的轉化。

比如徐州機場的智慧衛(wèi)生間：激光廁位人體存在感應器精準識別“有人/無人”，數據通過物聯(lián)網網關傳到云平臺，再同步到智慧公廁綜合顯示屏——用戶站在門口就能看到“3號廁位空閑”，無需挨個推門。沒有技術基座的整合，“實時引導”就只是口號。

（二）業(yè)務基座：全流程的“智慧化重構”

傳統(tǒng)公廁的管理是“被動響應”：用戶反饋“沒廁紙”才補，保潔員“定時打掃”不管實際使用，管理員“挨個巡查”才知設備故障。智慧公廁的業(yè)務基座，是把“被動”變“主動”：

-使用端：激光感應器監(jiān)測廁位狀態(tài)，讓用戶“找得到”；

-管理端：考勤系統(tǒng)記錄保潔到崗時間，讓工作“可量化”；

-養(yǎng)護端：易耗品監(jiān)測系統(tǒng)提醒“廁紙剩10%”，讓補給“有預判”；

-運營端：智能水電表統(tǒng)計能耗，讓成本“算得清”。

福州機場的“考勤管理系統(tǒng)”與“易耗品監(jiān)測系統(tǒng)”，就是業(yè)務基座的典型應用——管理員不用再“猜”保潔有沒有到崗，不用再“跑”去看廁紙夠不夠，系統(tǒng)會“主動說”。

（三）應用基座：從“功能堆砌”到“場景適配”

智慧公廁的功能，從不是“越多越好”，而是“按需設計”。廣州中期的案例里，不同場景有不同的核心功能：

-交通樞紐（機場、高鐵）：怕“找?guī)薄Ｖ輽C場的“多廁所聯(lián)網空余廁位引導系統(tǒng)”，讓旅客在航站樓就能看遍所有公廁狀態(tài)；棗陽高鐵的“無接觸感應開關門”，減少交叉感染；

-旅游景區(qū)：怕“管理散”——馬鞍山雨山湖公園的“多屏云端統(tǒng)一管理”，管理員一個平臺看遍10座公廁的環(huán)境；江西武功山的“3D引導界面”，用立體地圖幫游客找?guī)?/p>

-商業(yè)辦公：怕“體驗差”——寧波大家中心的“跌地監(jiān)測報警器”，能自動提醒用戶跌倒；廣州小米大廈的“接入飛書系統(tǒng)”，員工手機就能看整棟樓廁位；

-市政醫(yī)院：怕“管理亂”——福建三明的30座市政公廁“集中平臺”，管理員不用挨個跑就能看所有公廁狀態(tài)；深圳第三人民醫(yī)院的“客流量監(jiān)測”，根據高峰調整保潔。

這些功能，都是“從場景痛點出發(fā)”——交通樞紐要“快”，景區(qū)要“統(tǒng)”，商業(yè)要“暖”，市政要“效”，沒有“為智慧而智慧”的冗余。

（四）協(xié)同基座：融入智慧城市的“神經末梢”

智慧公廁不是“孤立的設備”，而是智慧城市的“數據節(jié)點”。（@ZonTree中期科技）它能把“廁位狀態(tài)、環(huán)境質量、能耗數據”傳到智慧環(huán)衛(wèi)、智慧城管、智慧城市平臺，實現(xiàn)“跨系統(tǒng)協(xié)同”：

-天津生態(tài)城的“智慧環(huán)保公廁”，把“光伏發(fā)電量”與“公廁能耗”傳到生態(tài)城大數據平臺，讓“環(huán)?！睆摹翱谔枴弊儭翱闪炕瘮祿?；

-可克達拉的“智慧公廁”，對接智慧城市管理平臺——當“垃圾桶滿溢”時，智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)自動派單保潔車；當“氨氣超標”時，智慧城管提醒管理員檢查除臭設備。

這種“協(xié)同”，讓公廁從“獨立設施”變成了“城市管理的神經末梢”——數據流動起來，城市服務才能“更聰明”。

三、從“概念”到“落地”：廣州中期的多場景實踐

廣州中期科技有限公司的數千個案例，沒有“標準化模板”，只有“場景化解決方案”。以下幾個典型場景，印證了智慧公廁的“落地邏輯”：

（一）交通樞紐：讓“找?guī)y”變成“秒找?guī)?br style="box-sizing: inherit;"/>

徐州觀音機場的智慧衛(wèi)生間，智慧公廁綜合顯示屏就立在航站樓入口——屏幕上清晰標注“1號廁位空閑、2號使用中”，游客不用再“繞圈找”；福州長樂機場的“多廁所聯(lián)網引導系統(tǒng)”，覆蓋了航站樓內5座公廁，哪怕是第一次來的旅客，也能通過指示牌快速定位；棗陽高鐵的“無接觸感應開關門”，讓帶行李的旅客“不用騰手推門”，減少了交叉感染風險。

交通樞紐的“快節(jié)奏”，需要智慧公廁的“快響應”——激光傳感器的精準、云平臺的實時、引導系統(tǒng)的直觀，讓“找?guī)睆摹奥闊┦隆弊兂伞绊樖质隆薄?/p>

（二）旅游景區(qū)：讓“管理繁”變成“一鍵管”

馬鞍山雨山湖公園的10座智慧公廁，全部接入多屏云端系統(tǒng)——管理員坐在辦公室，就能看到“A公廁氨氣濃度超標”“B公廁廁紙不足”，不用再“繞著公園跑一圈”；珠海桂山島的“激光廁位人體感應器”，能識別“有人占著廁位卻沒使用”，避免資源浪費；江西武功山的“3D引導界面”，把景區(qū)內的5座公廁做成立體地圖，游客掃碼就能看“最近的公廁在50米外，有2個空閑”。

景區(qū)的“分散性”，需要智慧公廁的“集中化”——云端管理讓“多公廁”變成“一個屏”，3D引導讓“找?guī)弊兂伞翱吹貓D”，管理員的工作效率提升了，游客的體驗也變好了。

（三）商業(yè)辦公：讓“體驗差”變成“更貼心”

寧波大家中心商業(yè)綜合體的智慧衛(wèi)生間，裝了毫米波跌地監(jiān)測報警器——當用戶不小心跌倒，系統(tǒng)會觸發(fā)聲光報警，同時把位置發(fā)給物業(yè)；廣州小米大廈的智慧衛(wèi)生間，接入了飛書辦公系統(tǒng)——員工打開飛書，就能看到“12樓男廁有3個空閑”，不用再“跑到樓層看一眼”；百奧大廈的“掃碼查廁位”，讓員工的“找?guī)枨蟆焙汀稗k公場景”無縫銜接。

商業(yè)辦公的“人性化”，需要智慧公廁的“精準”——跌地監(jiān)測保護安全，接入辦公系統(tǒng)方便員工，這些“小設計”，讓“廁所體驗”變成了“企業(yè)服務的加分項”。

（四）市政醫(yī)院：讓“管理散”變成“統(tǒng)一管”

福建三明市的30座市政智慧公廁，全部用同一套云管理平臺——管理員能看到“所有公廁的客流量趨勢”“哪個公廁的洗手液用得最快”，不用再“挨個巡查”；（@ZonTree中期科技）深圳市第三人民醫(yī)院的智慧衛(wèi)生間，雙目客流量監(jiān)測器能顯示“上午10點是就診高峰”，管理員提前安排保潔員9點半到崗，避免“高峰時沒人打掃”；彭州市中醫(yī)醫(yī)院的“五合一環(huán)境監(jiān)測器”，同時監(jiān)測氨氣、硫化氫、溫度、濕度、PM2.5，讓醫(yī)院公廁的“衛(wèi)生標準”更可控。

市政與醫(yī)院的“規(guī)模化”，需要智慧公廁的“標準化”——統(tǒng)一平臺讓“多公廁”變成“一個系統(tǒng)”，數據監(jiān)測讓“管理”變成“預判”，效率提升的同時，服務質量也更穩(wěn)定。

（五）生態(tài)驛站：讓“單一功能”變成“復合服務”

蘭州金溝河的“智慧驛站公廁”，不是“只有廁所”——它集“休息驛站、無人購物、廣告宣傳”于一體，游客可以買瓶水、坐下來休息，廁所的環(huán)境狀態(tài)通過云平臺管理；天津生態(tài)城的“智慧環(huán)保公廁”，把“光伏發(fā)電”和“公廁能耗”做對比，讓“環(huán)?！睆摹翱谔枴弊兂伞翱煽吹玫降臄祿薄?/p>

生態(tài)與驛站的“復合需求”，需要智慧公廁的“多功能整合”——廁所不再是“路過的地方”，而是“能停留的空間”，這也是智慧公廁的“升級方向”。

結語：智慧公廁，是城市服務的“微小革命”

從徐州機場的“綜合顯示屏”到福州高鐵的“無接觸開關門”，從馬鞍山景區(qū)的“云端管理”到深圳醫(yī)院的“客流量監(jiān)測”，廣州中期科技有限公司的數千個案例證明：智慧公廁的核心，是“以用戶為中心”——所有的技術、所有的功能、所有的協(xié)同，都是為了“讓用戶用得舒服，讓管理者管得輕松”。

智慧公廁的價值，不止于“讓廁所更智能”，更在于“讓城市更有溫度”：當游客在景區(qū)不用繞路找?guī)鷷r，當員工在寫字樓不用排隊等廁時，當管理員不用挨個巡查公廁時，這些“微小的改善”，加起來就是“城市服務的大進步”。

未來，智慧公廁或許會有更多“黑科技”——比如“智能魔鏡”顯示天氣，“遺留物監(jiān)測器”提醒忘帶東西，“語音播報”引導視障用戶——但無論技術怎么變，“解決痛點”的核心不會變。因為，智慧公廁的本質，是“用技術讓公共服務更有溫度”。

而廣州中期的實踐，正是這一本質的最好注腳——數千個案例，沒有“高大上的噱頭”，只有“實實在在的解決問題”。這，或許就是智慧公廁能從“概念”走向“普及”的關鍵。